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L'équipage normand n'a pas à rougir

mardi 27 juillet 2010
Manche Basse-Normandie a fait mieux que rivaliser avec les concurrents aux gros budgets.
Manche Basse-Normandie a fait mieux que rivaliser avec les concurrents aux gros budgets.Jean-Marie Liot

Tour de France 2010. Arrivé aux portes de la 5e place avec un budget limité, Manche-Basse Normandie a su tenir son rang.

Sixième l'an dernier, Manche Basse-Normandie espérait figurer dans le top 5 à l'arrivée du Tour de France, dimanche, à la Seyne-sur-Mer. Finalement, l'équipage bas-normand se contentera une nouvelle fois d'une place d'honneur (7e). « La présence des nouveaux projets américain et omani a élevé le niveau », constate l'équipière Claire Pruvot.

Avec un budget de 80 000 € sur la saison - le moins élevé des sept premiers - cette position a quand même des allures de victoire. La clé de leur réussite ? « L'esprit d'équipe : l'équipage n'était pas forcément le meilleur mais se connaissait très bien. » Le budget restreint a obligé chacun à mettre la main à la pâte. « Nous n'avions pas de préparateur dédié à s'occuper du bateau. Il fallait donc bricoler nous-mêmes », reconnaît la Calvadosienne.

Si la bande à Charon n'a pas signé de succès, elle a affiché une belle régularité. Quelques régates resteront même dans les mémoires. « Nous nous souviendrons de la belle 4e place lors de l'étape de ralliement Pléneuf-Val-André - Lorient, la plus longue du Tour, dans des conditions de molle. »

Benoît Charon and co n'oublieront pas non plus les moments plus difficiles. « Jusqu'à Royan, c'était le Tour de France à la rame. Il n'y avait pas de vent et on passait beaucoup de temps en mer. » Ce beau parcours ne garantit cependant pas à Manche Basse-Normandie de participer à cette compétition l'an prochain. « C'est la grosse interrogation. » L'organisation a en effet annoncé que le bateau M 34 allait remplacer le monocoque Farr 30. « Il faudra donc acheter ou louer un bateau neuf. Cela dépendra d'autres partenaires financiers. »

Romain SAVARY.
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